Što se tiče prognoza, u članku Wallner kaže: "Prema mojim spoznajama, za 15 dana bi trebale biti izgrađene Primoštenska, Tučepska i Igranska, a za Makarsku ulicu ipak ne bih prognozirala kad će biti gotova, ali ja sam optimist". Opet zahvaljujemo novinaru koji nije dozvolio da ovo bude reklamni pamflet investitora već on dodaje i "u svemu tome im jako dobro dođe nedovršena Makarska ulica, koju sada koriste za provoz kamiona i druge mehanizacije, instalaciju dizalica, poljskih zahoda".
Okvir sa naslovom "svi šute" također je znakovit, on kaže: "Iako bi žnjanske ceste navodno trebale biti vrlo brzo gotove, nitko od mjerodavnih ne želi govoriti o rokovima. U Gradu nismo uspjeli dobiti odgovor na pitanje u kojim terminima će ove četiri ceste biti gotove. Nismo uspjeli dobiti ni informaciju od Projektnog biroa “Damjanić”, koji pravi dokumentaciju za Makarsku ulicu. A ni u ‘Cestaru’, gdje smo ostavili broj za kontakt, nitko se nije javio." - zaista ništa nova za naše članove jer Cestarove i Boženove šutnje smo se "naslušali", na sramotu tih firmi i njihovih odgovornih osoba.
Članak tako, unatoč komentarima Marine Wallner, pažljivijem čitatelju ostavlja dojam koji je nama kupcima poznat jako dugo, a to je da se odgovornost u javnosti prebacuje s jedne firme na drugu (i na Grad), ali da se stvara dojam da iza kulisa svi odgovorni jako dobro surađuju, jer kako drugačije objasniti da su najdeblji kraj izvukli kupci, a svi ostali još i zaradili na situaciji?
Kompletan članak Slobodne Dalmacije možete pročitati ovdje: http://www.slobodnadalmacija.hr/Split/tabid/72/articleType/ArticleView/articleId/62501/Default.aspx
